عهد باستان : ۶
رنسانس : ۸
سفر وجهانگردی در دوران اسکندر : ۱۱
جدول ۱-۲: آمار ورودی جهانگردان خارجی ۱۵
۳-۱-۲-  بررسی دیدگاهها : ۱۷
الف – دیدگاه جهانگردان پیشین : ۱۷
ب – دیدگاه جهانگردان کنونی : ۲۲
ج- دیدگاه کارشناسان جهانگردی در ایران : ۲۴
د – دیدگاه اسلام در زمینه سفر و جهانگردی : ۲۸
۲-۲- مفاهیم جهانگردی : ۳۰
جهانگرد : ۳۰
نمودار ۱-۲ طبقه بندی دیدارکنندگان . ۳۲
نمودار ۱-۲: طبقه بندی گردشگران ۳۳
نمودار ۲-۲: محور تفریح و فراغت ۳۵
۱-۳-۲- اثرات اقتصادی : ۳۷
جهانگردی بین المللی و موازنه پرداختها : ۳۷
جهانگردی و موازنه سرمایه ها : ۳۷
تأثیر جهانگردی بردرآمد ملی : ۳۸
تأثیر تبدیل ارز خارجی : ۳۸
جهانگردی به عنوان ابزاری برای توسعه : ۳۹
۲-۳-۲- اثرات فرهنگی و اجتماعی : ۴۰
جدول ۲-۲: اثرات مثبت و منفی فرهنگی- اجتماعی جهانگردان ۴۱
پیشبرد توسعه اقتصادی : ۴۵
حمایت از صنایع : ۴۵
تأمین درآمد : ۴۶
ایجاد یک محیط با ثبات اقتصادی : ۴۶
تأمین سایر هدفهای سیاسی : ۴۶
۴-۳-۲- اثرات جهانگردی بر محیط فیزیکی : ۴۷
جدول ۳-۲: اثرات منفی بالقوه جهانگردی بر محیط فیزیکی ۴۹
نمودار ۳-۲: چارچوبی برای راهبرد سازمانی ۵۳
مأموریت سازمان : ۵۴
جدول ۴-۲ : متغیرهای مهم محیطی ۵۷
نمودار ۴-۲ : ماتریس ارزیابی موقعیت و اقدام استراتژیک ۶۰
نمودار ۵-۲: فرآیند ارزشیابی راهبردی ۶۲
اجرای راهبردی : ۶۳
سیاستهای توسعه ای جهانگردی – بیان خلاصه سیاستها ۶۵
۲-۴-۲- مدیریت توسعه منابع انسانی : ۶۷
برآورد نیازهای نیروی کار : ۷۱
نتایج و اهداف توسعه منابع انسانی ۷۳
اهداف: ۷۳
استراتژی توسعه منابع انسانی ۷۴
نمودار ۶-۲: برنامه ریزی توسعه منابع انسانی ۷۴
۳-۴-۲- مدیریت بازاریابی : ۷۵
جدول ۵-۲: اصول بنیادن بازاریابی خدمات ۷۷
جدول ۶-۲: الگوی توسعه گردشگری ۷۹
ب) برنامه ریزی بازاریابی ۸۱
ج) برنامه ریزی برای فعالیتهای اجرایی ۸۱
د) عملکردهای بازاریابی ۸۱
رفتار مصرف کننده: ۸۲
نمودار ۷-۲: رفتار مصرفی توریست ۸۲
نظام اطلاعاتی بازاریابی و تحقیقات : ۸۴
جدول ۷-۲ ک زمینه های اطلاعاتی برای نظام اطلاعات مدیریت ۸۵
قیمت گذاری : ۸۵
نمودار ۸-۲ : عواملی که برتصمیمات مربوط به قیمت گذاری تأثیر میگذارند ۸۶
نظام توزیع درصنعت گردشگری : ۸۹
نمودار ۹-۲ شبکه های توزیع گردشگری ۹۰
نقش واسطه های مسافرتی : ۹۲
فعالیتهای مدیریت و توسعه سازمانی ۹۴
۱- سیاست / استراتژی : ۹۴
۲- توسعه سازمانی : ۹۵
۳- مدیریت برمبنای هدف : ۹۵
فعالیتهای نظارت براجرای قوانین و مقررات ۹۵
۱- شناسایی نیازها ۹۵
۲- اصلاحات و تغییرات . ۹۷
فعالیتهای تحقیق ۹۷
۱- سیستم اطلاعات مدیریت : ۹۷
۲- نظرسنجی : ۹۷
۳- آثار اقتصادی : ۹۸
۴- آثار زیست محیطی : ۹۸
۵- آثاراجتماعی : ۹۸
جدول ۸-۲: الگویی برای سیستم اطلاعات مدیریت ۱۰۰
۵-۴-۲- مدیریت توسعه محصول : ۱۰۴
نمودار ۱۰-۲ : محصول جهانگردی ۱۰۶
نمودار ۱۱-۲: روابط متقابل در برنامه ریزی توسعه محصول را نمایش می دهد. ۱۰۹
فعالیت های توسعه محصول: ۱۰۹
الف- برنامه توسعه محصول ۱۰۹
این فعالیتها عبارتند از : ۱۱۰
ب) برنامه اجرایی ۱۱۳
۶-۴-۲- مدیریت اطلاع رسانی : ۱۱۵
نمودار ۱۲-۲: برنامه های اطلاع رسانی همگانی ۱۱۷
نمودار ۱۳-۲: الگوی M5 ۱۱۸
بودجه برمبنای دو روش تعیین می شود : ۱۱۹
۵- ارزیابی برنامه ۱۲۲
بررسی پیشینه پژوهش :
تاریخچه جهانگردی و تفسیرهای جامعه شناسی در مورد تغییر نیازهای مسافران در دوره های  مختلف یکی از مطمئن ترین منابع شناخت انگیزه های مسافرت در اعصار گوناگون است . به منظور درک محیط نوین جهانگردی و درک مسئله ها و چالش هایی که پیش روی دست اندرکاران این صنعت قرار دارد مروری گذرا بر روند تاریخی این صنعت از اهمیت خاصی برخوردار است .
عهد باستان :
مردم متعلق به تمدنهای ماقبل تاریخ با این انگیزه مسافرت می کردند که بتوانند غذا به دست آورند، از خطر دوری جویند یا به مناطقی که دارای آب و هوای مساعدتری است نقل مکان کنند . با افزایش مهارت و کسب فنون ، نیاز انسان به زندگی بدوی و خانه بدوشی کاهش یافت و در دوره های بعد انسان با انگیزه تجارت و تهاتر کالا مسافرت می کرد . درحالیکه امپراتوری های عهدباستان در قاره های آفریقا ، آسیا و خاورمیانه رشد می کردند ، ساختار زیربنایی ایجاب می کرد که جاده سازی شود و راههای آبی بوجود آید و برای ساده تر شدن مسافرت وسایل نقلیه تهیه گردد . آغاز مسافرت های رسمی دولتی خود نتیجه مستقیم اقدامات حکام مناطق مختلف بود که نمایندگان خود را به مکانهای دوردست اعزام می نمودند تا جنگ های قبیله ای را اداره کنند و از شهروندان مالیات بگیرند .
در دوره های حکومت خانواده های سلطنتی در مصر مسافرت بیشتر با قصد تجارت و تفریح انجام می گرفت و اینگونه مسافرت ها رونق زیادی یافت . در آن زمان دولتها اقدام به جاده سازی کردند و در نقاط مختلف علامتهایی نصب گردید که نشان دهنده فاصله نقاط بود . یونانیان باستان در امر پیشبرد و توسعه مسافرت و جهانگردی در دو زمینه خاص فعالیتهای چشمگیری کردند . نخست با ضرب سکه و جایگزین کردن آن به جای کالا مشکل مسافران را در امر حمل کالا برای انجام معاملات حل کردند و دوم زبان یونانی در سراسر حوزه مدیترانه رواج یافت و ارتباطات به صورت راحت تری برقرار می شود . فردی به نام پوسانیاس که اهل یونان بود درسال ۱۷۰ میلادی کتابی به نام راهنمای یونان منتشرکرد که این کتاب مشتمل بر ۱۰ جلد بود و مسافران را راهنمایی می کرد .
امپراطور روم زمانی که به اوج خود رسید، مقامات دولتی و طبقه حاکم روزهای صلح و آرامش را در تفریح بسر می بردند و کسانی که از امپراطوری روم باستان به خارج میرفتند به خرید کالا علاقه نشان می دادند. مسئله پنهان کردن کالاهای گمرکی در آن زمان رواج یافت زیرا ۲۵% واردات به عنوان عوارض گمرکی ضبط می گردید .
تمدنهای آسیایی هم تاریخ بلند بالایی از سیاحت دارند که نمونه های بارز آن وجود تفریحگاههایی در مناطق خوش آب و هوای چین و ژاپن در مناطق تابستانی می باشد .

عهد باستان : ۶
رنسانس : ۸
سفر وجهانگردی در دوران اسکندر : ۱۱
جدول ۱-۲: آمار ورودی جهانگردان خارجی ۱۵
۳-۱-۲-  بررسی دیدگاهها : ۱۷
الف – دیدگاه جهانگردان پیشین : ۱۷
ب – دیدگاه جهانگردان کنونی : ۲۲
ج- دیدگاه کارشناسان جهانگردی در ایران : ۲۴
د – دیدگاه اسلام در زمینه سفر و جهانگردی : ۲۸
۲-۲- مفاهیم جهانگردی : ۳۰
جهانگرد : ۳۰
نمودار ۱-۲ طبقه بندی دیدارکنندگان . ۳۲
نمودار ۱-۲: طبقه بندی گردشگران ۳۳
نمودار ۲-۲: محور تفریح و فراغت ۳۵
۱-۳-۲- اثرات اقتصادی : ۳۷
جهانگردی بین المللی و موازنه پرداختها : ۳۷
جهانگردی و موازنه سرمایه ها : ۳۷
تأثیر جهانگردی بردرآمد ملی : ۳۸
تأثیر تبدیل ارز خارجی : ۳۸
جهانگردی به عنوان ابزاری برای توسعه : ۳۹
۲-۳-۲- اثرات فرهنگی و اجتماعی : ۴۰
جدول ۲-۲: اثرات مثبت و منفی فرهنگی- اجتماعی جهانگردان ۴۱
پیشبرد توسعه اقتصادی : ۴۵
حمایت از صنایع : ۴۵
تأمین درآمد : ۴۶
ایجاد یک محیط با ثبات اقتصادی : ۴۶
تأمین سایر هدفهای سیاسی : ۴۶
۴-۳-۲- اثرات جهانگردی بر محیط فیزیکی : ۴۷
جدول ۳-۲: اثرات منفی بالقوه جهانگردی بر محیط فیزیکی ۴۹
نمودار ۳-۲: چارچوبی برای راهبرد سازمانی ۵۳
مأموریت سازمان : ۵۴
جدول ۴-۲ : متغیرهای مهم محیطی ۵۷
نمودار ۴-۲ : ماتریس ارزیابی موقعیت و اقدام استراتژیک ۶۰
نمودار ۵-۲: فرآیند ارزشیابی راهبردی ۶۲
اجرای راهبردی : ۶۳
سیاستهای توسعه ای جهانگردی – بیان خلاصه سیاستها ۶۵
۲-۴-۲- مدیریت توسعه منابع انسانی : ۶۷
برآورد نیازهای نیروی کار : ۷۱
نتایج و اهداف توسعه منابع انسانی ۷۳
اهداف: ۷۳
استراتژی توسعه منابع انسانی ۷۴
نمودار ۶-۲: برنامه ریزی توسعه منابع انسانی ۷۴
۳-۴-۲- مدیریت بازاریابی : ۷۵
جدول ۵-۲: اصول بنیادن بازاریابی خدمات ۷۷
جدول ۶-۲: الگوی توسعه گردشگری ۷۹
ب) برنامه ریزی بازاریابی ۸۱
ج) برنامه ریزی برای فعالیتهای اجرایی ۸۱
د) عملکردهای بازاریابی ۸۱
رفتار مصرف کننده: ۸۲
نمودار ۷-۲: رفتار مصرفی توریست ۸۲
نظام اطلاعاتی بازاریابی و تحقیقات : ۸۴
جدول ۷-۲ ک زمینه های اطلاعاتی برای نظام اطلاعات مدیریت ۸۵
قیمت گذاری : ۸۵
نمودار ۸-۲ : عواملی که برتصمیمات مربوط به قیمت گذاری تأثیر میگذارند ۸۶
نظام توزیع درصنعت گردشگری : ۸۹
نمودار ۹-۲ شبکه های توزیع گردشگری ۹۰
نقش واسطه های مسافرتی : ۹۲
فعالیتهای مدیریت و توسعه سازمانی ۹۴
۱- سیاست / استراتژی : ۹۴
۲- توسعه سازمانی : ۹۵
۳- مدیریت برمبنای هدف : ۹۵
فعالیتهای نظارت براجرای قوانین و مقررات ۹۵
۱- شناسایی نیازها ۹۵
۲- اصلاحات و تغییرات . ۹۷
فعالیتهای تحقیق ۹۷
۱- سیستم اطلاعات مدیریت : ۹۷
۲- نظرسنجی : ۹۷
۳- آثار اقتصادی : ۹۸
۴- آثار زیست محیطی : ۹۸
۵- آثاراجتماعی : ۹۸
جدول ۸-۲: الگویی برای سیستم اطلاعات مدیریت ۱۰۰
۵-۴-۲- مدیریت توسعه محصول : ۱۰۴
نمودار ۱۰-۲ : محصول جهانگردی ۱۰۶
نمودار ۱۱-۲: روابط متقابل در برنامه ریزی توسعه محصول را نمایش می دهد. ۱۰۹
فعالیت های توسعه محصول: ۱۰۹
الف- برنامه توسعه محصول ۱۰۹
این فعالیتها عبارتند از : ۱۱۰
ب) برنامه اجرایی ۱۱۳
۶-۴-۲- مدیریت اطلاع رسانی : ۱۱۵
نمودار ۱۲-۲: برنامه های اطلاع رسانی همگانی ۱۱۷
نمودار ۱۳-۲: الگوی M5 ۱۱۸
بودجه برمبنای دو روش تعیین می شود : ۱۱۹
۵- ارزیابی برنامه ۱۲۲
بررسی پیشینه پژوهش :
تاریخچه جهانگردی و تفسیرهای جامعه شناسی در مورد تغییر نیازهای مسافران در دوره های  مختلف یکی از مطمئن ترین منابع شناخت انگیزه های مسافرت در اعصار گوناگون است . به منظور درک محیط نوین جهانگردی و درک مسئله ها و چالش هایی که پیش روی دست اندرکاران این صنعت قرار دارد مروری گذرا بر روند تاریخی این صنعت از اهمیت خاصی برخوردار است .
عهد باستان :
مردم متعلق به تمدنهای ماقبل تاریخ با این انگیزه مسافرت می کردند که بتوانند غذا به دست آورند، از خطر دوری جویند یا به مناطقی که دارای آب و هوای مساعدتری است نقل مکان کنند . با افزایش مهارت و کسب فنون ، نیاز انسان به زندگی بدوی و خانه بدوشی کاهش یافت و در دوره های بعد انسان با انگیزه تجارت و تهاتر کالا مسافرت می کرد . درحالیکه امپراتوری های عهدباستان در قاره های آفریقا ، آسیا و خاورمیانه رشد می کردند ، ساختار زیربنایی ایجاب می کرد که جاده سازی شود و راههای آبی بوجود آید و برای ساده تر شدن مسافرت وسایل نقلیه تهیه گردد . آغاز مسافرت های رسمی دولتی خود نتیجه مستقیم اقدامات حکام مناطق مختلف بود که نمایندگان خود را به مکانهای دوردست اعزام می نمودند تا جنگ های قبیله ای را اداره کنند و از شهروندان مالیات بگیرند .